Údržba závitového hlavového složení
V jednom z dílů Domácí dílny jsme se věnovali údržbě hlavového složení a-head. Vzápětí se na redakčním mailu objevily dotazy, jak si poradit se záv...
Domácí servis kol
Promazání kola před sezónou + odstranění nepříj. zvuků
Sezónu jsme zvyklí dělit do dvou částí – zimní a letní. Přechod z jedné do druhé bývá spojen s kompletní údržbou kola. Z pohledu mazání komponentů ...
Vyplétání kol
Pokud už máme „v malíku“ centrování kol, kterému jsme se věnovali v minulém čísle, můžeme kolo bez obav i sami vyplést. Výplet sice může připomínat...
Výměna sedla a nastavení posedu
Přemýšleli jste někdy nad tím, se kterým komponentem je během sezony nejvíce a naopak nejméně práce? Sedlo se řadí k těm, které stojí na absolutním...
Seřízení mechanických kotoučových brzd
Kotoučové brzdy ovládané lankem byly zpočátku vstupní branou do světa diskového brždění, obec bikerská k nim měla přece jen blíže – žádné obavy z n...
Vyčištění pružin ramene přehazovačky
Běžná údržba přehazovačky by měla probíhat v krátkých a pravidelných intervalech, jednou za delší období je ale dobrý i větší zásah. Pokud se vám z...
Výměna a nastavení správné polohy kufrů u treter
Cyklista je s kolem v kontaktu na třech místech – ruce, zadek a nohy. Z pohledu celkové plochy těla nepatrná část v porovnání třeba s posedem v aut...
Průběžná údržba řadícího systému
Do změny převodů je zapojena celá řada komponentů. Spolehlivé a přesné řazení je velmi citlivé jak na správné seřízení, tak zejména na pravidelnou ...
Odvzdušnění hydraulických brzd
Hydraulické kotoučové brzdy si na kolech našly za poměrně krátkou dobu stálé místo a těší se čím dál větší oblibě. K jejich hlavním přednostem patř...
Zkracování řídítek, správné nastavení řadících a brzdových pák
Správná šířka řídítek přispívá ke komfortnímu posedu, proto by se mělo i tak zdánlivé maličkosti věnovat více pozornosti. Zatímco u silničních kol ...
Objevujte s námi nové cyklotrasy
Právě v prodeji
CO SE DĚJE NA FACEBOOKU
S tímto názorem můžeme jenom souhlasit! Samotní na tato doporučení apelujeme a někteří z Vás si jistě vzpomenou na nepodobné samolepky v časopisech Velo a 53x11. V některých evropských zemích je tento parametr i v silničním zákoně a striktně se dodržuje. Není výjimkou Ital, Francouz nebo Němec co v kopcích na úzké silničce raději počká na co nejlepší místo k předjetí a následně vám zamává.1,5 metru! 🚴🏻♂️🚘🤝 Respektujme se, jde o život. Věděli jste, že dostatečný odstup při předjíždění cyklisty může zachránit život? Kupte si samolepku a zapojte se do kampaně, kterou spouštíme s Petrem Saganem a dalšími kamarády - bit.ly/1-5metru. #jedenapulmetru
1.5 metres! Respect each other, life is at stake. Did you know that leaving sufficient distance when overtaking cyclists can save lives? Buy a sticker and join the campaign launched by me and my friend Peter Sagan - bit.ly/OneAndHalfMetres. #oneandhalfmetres
Mame tu jeste jeden nesvar. Jizda v baliku vedle sebe ve dvojicich. V tradicnich cyklistickych zemich je zakonem povolene. Z pohledu cyklisty je to bezpecnejsi protoze je balik kratsi a je to teleso rozmery podobne autu. Pozor! U nas se takto jezdit nesmi.
Bohužel není výjimkou ani Francouz psychopat, který vás předjede jako český řidič oktávky, která má křídla, a ještě k tomu vám vyhrožuje nebo jeho spolujezdkyně vám vysvětluje, že máte jezdit škarpou. Bohužel jediné co na silnici platí, je tvrdá represe
Už vidím ty chytré komentáře řidičů “závodních” fábií....
Hrátky s Dannym.
Danny MacAskill
I first tried this trick for the @redbull @cutmedia Imaginate back in 2013. Still not quite got the hang of it. Really fun to mess about on though! #redbull #redball #Imaginate
A takhle se učí jezdit mladí jednokolkaři. S přídavným kolem 🤣🤣🤣
Mullet bike extreme edition
Tady byl někdo pěkně pod vlivem omamných látek ... výsledek tomu odpovídá 🤣
Ondra Saida Martin Saida