Odvzdušnění hydraulických brzd
Hydraulické kotoučové brzdy si na kolech našly za poměrně krátkou dobu stálé místo a těší se čím dál větší oblibě. K jejich hlavním přednostem patř...
Část kola: brzdy
Zkracování řídítek, správné nastavení řadících a brzdových pák
Správná šířka řídítek přispívá ke komfortnímu posedu, proto by se mělo i tak zdánlivé maličkosti věnovat více pozornosti. Zatímco u silničních kol ...
Výměna a údržba brzdových destiček
Kotoučové brzdy, ať již mechanické či hydraulické, začínají ovládat horská kola, o jejich kladech i záporech bylo již napsáno mnohé. K jejich velký...
Výměna lanek a bovdenů
Tento díl Domácí dílny přináší odpověď na další frekventovanou otázku v naší redakční poště – co se špatně fungujícím řazením, popřípadě mechanicky...
Výměna lanek a bovdenů
Výměna lanek a bovdenů patří k častému bikerskému koloritu. Stačí trochu bláta, zanedbaná údržba a nezbývá nic jiného. Tedy, pokud se nehodláte smí...
Výměna brzdových špalků, seřízení brzd
Pokud se sezona vyvede podobně jako ta uplynulá, mizí brzdové špalky rychle a pokorně do propadliště dějin. Bláto je dokonalou brusnou pastou, kter...
Generální servis řadících a brzdových pák Campagnolo Ergopower
Řadící a brzdové páky na silničních kolech budí u domácích servismanů respekt složitostí systému, ale nutno dodat, že trochu zbytečně. Ano, jde o s...
Zkrácení hadičky hydraulických kotoučových brzd, odvzdušnění
Kotoučové brzdy v současné době nemusí o svých kvalitách již nikoho přesvědčovat. Místo obvyklého výčtu výhod tak pouze konstatujme, že kdo se jedn...
Servis a seřízení V-brzd
V posledních číslech Vela jsme věnovali značný prostor diskovým brzdám. Klasická „véčka“ ale ještě nejsou úplným anachronizmem – stále vládnou kolů...
Základní údržba kotoučových brzd – 1.díl Hayes
Hayes, legenda kotoučového brždění nejen u kol, startuje zcela nový seriál věnovaný servisním radám a tipům pro kotoučové brzdy. Nebudeme vás nutit...
Objevujte s námi nové cyklotrasy
Právě v prodeji
CO SE DĚJE NA FACEBOOKU
Také s sebou vozíte náhrandí patku rámu?
No, možná byste měli... Tak do toho! Je nejvyšší čas si jí opatřit!Zadní patka
Jirka v sobotu, jak my říkáme "namotal šaltr" - spadla mu přehazovačka (šaltr) do drátů (proč se to může stát, o tom jindy) a ohnul přitom zadní patku rámu. Závod samozřejmě nedokončil. V této chvíli patku na jeho rám sháníme, což je dobrá příležitost k tomu vysvětlit i všem ostatním, o co se jedná.
Řeč je o pravé zadní patce rámu. Je to ten kus kovu, do kterého se usazuje zadní kolo a zároveň má očko se závitem pro uchycení přehazovačky. Je to jakási pojistka, která má zabránit zničení rámu, výpletu a někdy i přehazovačky, proto je vždy vyrobena z měkkého kovu a má se ohnout nebo prasknout jako první. Poznáte ji tak, že je často jen z leštěného nebo černě eloxovaného hliníku a k rámu je jen lehce přichycena. Nicméně je součástí rámu a každý rám jí může mít jinou, každá značka a někdy dokonce i každý model. Jinou patku může mít rám karbonový od téže značky a jinou hliníkový rám, jinou celoodpružený a jinou pevný. Náhradní patku musí dodat výrobce či dovozce rámu a kola.
Měli byste mít ke každému kolu alespoň jednu náhradní patku doma. Stojí pár korun, ale její shánění může zabraz dost času (to podle značky) a v případě problému může kolo znepojízdnit na dlouhý čas v té nejnevhodnější chvíli. My náhradní patku dokonce vozíme v podsedlové brašně neustále s sebou, ale dětem postačí, když jí budete mít v pohotovosti doma a v případě potřeby jí zavezete do servisu spolu s kolem.
Tedy malý prázdninový úkol - váš prodejce by vám měl na vyžádání sehnat náhradní patku. Objednejte si jí, sežeňte. Udělejte to! Doma na ní pověste cedulku s přesným názvem (i modelovým) kola a uschovejte ji. Věřte, že vám to jednou mnohé usnadní!
Jakékoliv dotazy rádi zodpovíme.
Každopádně přejeme, abyste jí nikdy měnit nepotřebovali, ale vězte, že vedle píchnutí pneumatiky a přetržení řetezu je namotání přehazovačky s ohnutím patky jedním z nejčastějíších defektů.
Martin
Taky se mi to stalo. Vletěl mi klacek do špic,zohnul patku, vyrval jednu špicu. A rozerval přesmyk. Za týden Šela. Nakonec jsem sehnal patku ráfek i přesmyk a v pátek bylo kolo připraveno na sobotní závod.
Jasně, že jo. Bez ní ani na krok. Už jsem dostal jednou za vyučenou a stačilo.
Pokud to neni YT, kde je potreba 19 mm stanovej klic, tak je nahradni patka k nezaplaceni...
Tak tak. Hlavne az to urwe kilaky v prdely v lesoch 🤣 minule leto ma to vytrestalo takytak
No pár korun... Jak se to vezme 😁. Samozřejmě je fajn mít náhradní.
Taky zrovna jednu sháním pro zákazníka a je to bída nikde nemají a a možnost dodání do měsíce to je na provaz
Po loňské zkušenosti, kdy mi prdla v Chorvatsku, už vozím 😁
Hmmm....a co tohle? 😏
Tedy za 35let ježdění na kole nikdy. Jak to děláte 😳
Moje patka se nezlomí. Výrobce tam dal tolik materiálu že dřív zlomim rám.
10-11 let nic a za rok uz jsem zlámal hned dve. Nastesti mam vzdy nahradni abych nemusel odstavit kolo na delsi cas. Doporucuju a ted jiz vozim vzdy s sebou.
Samozrejme vozim
Jasne ze vozim🚴
Vozim v baglu, zatim nebyla treba
České MTB zná mistry republiky pro rok 2019
Mistry České republiky v cross country se na šampionátu v Hlinsku stali Jitka Čábelická (Gapp system-Cabtech MTB Racing Team) a Ondřej Cink (KROSS Racing Team).