Údržba zadního náboje, demontáž ořechu

1. Stejně jako u předního náboje je i u údržby zadního prvním krokem odstranění prachovky, povolení kónusů (s tím rozdílem, že je potřeba povolit kónusy na levé straně náboje, nikoliv u ořechu, kde jsou špatně nebo vůbec přístupné) a vyjmutí osy.

Kónusy povolíte tak, že klíč v pravé ruce putuje na vnější matku, klíč v levé na vnitřní a pak zabrat směrem dolů. V okamžiku, kdy je osa venku z náboje, není od věci zkontrolovat dotažení kónusů na straně ořechu.

2. Proces vyjmutí kuliček, důkladné očisty jejich i osy, drah ložisek v náboji a kónusů je rozdílný pouze v tom, že na pravé straně náboje jsou kuličky umístěny ne přímo v těle náboje, ale v těle volnoběžného ořechu. Postup je však zcela shodný – nejprve je potřeba demontovat krytky chránící kuličky.

3. Následovat může buď důkladné promazání ložiska a zpětná montáž náboje, nebo demontáž volnoběžného ořechu. Při ní přijde řada na imbusový klíč (č. 12) a trochu síly. Pokud je ořech příliš utažen, pomůže násada (trubka apod.), která prodlouží páku klíče. Před nasazením ořechu zpět se vyplatí vyčistit závit jak v náboji, tak i na dříku ořechu.

4. Celou operaci zakončí montáž osy a vymezení vůle ložisek. Osu protáhneme do náboje ze strany ořechu, nasadíme a přitáhneme konus na druhé straně tak, aby neměl vůli. Pak jej přidržíme klíčem a dotáhneme k němu kontramatku. Závěrečnou fází je stažení do sebe pomocí kónusových klíčů – klíč v levé ruce na vnější misku, klíč v pravé na vnitřní a oběma utahovat směrem dolů.

Náboje vybavené průmyslovým zapouzdřeným ložiskem bývají někdy označovány jako bezúdržbové. I jejich ložiska však čas od času potřebují alespoň zběžně očistit a promazat. K tomu, stejně jako k demontáži osy, je potřeba odstranit „kónus“ s krytkou bránící přístupu nečistot. Existuje několik variant:

1. U některých kol (Marchisio, ZIP, atd.) je potřeba vyjmout rychloupínák a poté použít dva imbusové klíče – na jedné straně osy povolovat, na druhé přidržovat. Krytky jsou na ose našroubovány.

2. Mavic je typickým zástupcem výrobců, kteří k nábojům dodávají speciální klíč pro povolení krytky našroubované na ose. Krytka je proto vybavena odpovídajícími otvory.

3. Protože u nábojů uložených na průmyslových ložiskách není důležité vymezovat vůli, stačí mnohdy pro zajištění osy pouze navlečená objímka dotažená drobným šroubem („červem“). Ten stačí povolit a objímku stáhnout.

Po uvolnění os u všech tří variant je k její demontáži často potřeba kladívko, případně palička, stejně tak i k její montáži.

Připravil: Rudolf Hronza Foto: Velo

TEST: Canyon Aeroad CF SLX Disc eTap

TEST: omotávka řídítek Bike Ribbon Hexagon

Nové vydání časopisu 53×11 je tu!