Na elektrokola je nutné nahlížet tím, co bude, nikoliv tím, co bylo. Ohlížet se zpět a hořekovat nad tím, jak jsme žili my a co jsme si kdy mysleli, nemá smysl. To bychom mohli jít zpět až k Draisovi, jezdit na okovaných obručích a odrážet se nohama od země. Svět se dramaticky vyvíjí a je dnes zřejmé, že virtuální realita jej promění víc, než to doposud dokázal internet a mobily, že čipování lidí bude běžné stejně tak, jako umělá inteligence nebo autonomní dopravní prostředky. Osmdesát procent dnešních dětí bude jednou pracovat v oborech, které dnes ještě vůbec neexistují! Co jsou ve srovnání s tím nějaká elektrokola. Kdo by se jimi nějak kriticky zabýval. Jsou tu a budou… a budou se vyvíjet. Berme to prostě tak, že elektrokolo je dnešní kolo – jednostopý dopravní prostředek a sportovní náčiní, plnohodnotná alternativa. Proč si z toho dělat hlavu, vždyť i motosport je považován za sport a autoturistika je plnohodnotnou formou trávení volného času a dovolené.
Vzhledem k tom, že už elektrokola za sebou mají pár let vývoje, lze maličko odhadnout jejich příští vývojové kroky, lze více a přesněji tušit, co by nabízet měla dnes i zítra. Už nejsme okouzleni tím, že to jede, že to pomáhá. Jsme kritičtější a známe souvislosti. Jsme náročnější. Také na kola zařazená do velkého testu, který najdete na 56 stranách tohoto čísla, jsme měli my i naši testovací jezdci ta nepřísnější měřítka. Žádné z nich nepropadlo, žádné z nich nad ostatní neční kvalitou, a pokud ano, tak to koresponduje s jeho pořizovací cenou, vyskytlo se několik drobných ideových odboček nebo nastínění zcela nové vývojové větve. Dnes už to není jen o síle motoru a kapacitě baterie, toho, co lidé řeší, je spousta – kromě ovládání, displeje nebo dokonce vlastní mobilní aplikace – to je charakter práce a nástupu funkce motoru, manipulace s kolem a především pak jeho jízdní vlastnosti. Pokud elektrokolo vybíráte, čtěte mezi řádky a nejděte po tom „nej“, porovnávejte své potřeby a možnosti, svůj jízdní styl a um, četnost a náročnost svých jízd s tím, jak testeři kolo hodnotili. Každé může učinit někoho spokojeným, jde jen o to spárovat správného jezdce se správným modelem kola. A to už je na vás.
Martin Raufer
Přidat komentář