TEST: gravelový plášť Maxxis Reaver

Gravelový model Reaver patří k tomu rychlejšímu v nabídce Maxxisu, ten jej označuje jako první volbu pro závody. Nejbližšími parťáky mu jsou semislickový Receptor a univerzální Rambler. Směs testovaného pláště nese označení DualCompound, tedy dvě použité tvrdosti – větší na střed, měkčí na kraje pro lepší adhezi v zatáčkách. Testované pláště mají kevlarové výztuhy patek (v nabídce jsou i drátové) a jsou připraveny pro bezdušové použití (neplatí pro drátěnou patku).

Reavery šly na ráfek nasadit snadno a stejně tak nahuštění bez duší jim nečinilo žádný problém. Při tlaku 2–2,5 bar ukázaly nasazené na 23mm ráfku šířku 42 mm. Pláště si v průběhu testu užily mazlavý konec zimy a velkou porci testovacích kilometrů absolvovaly i na prašných toskánských šotolinách. Udělal jsem si tedy poměrně komplexní obrázek o jejich schopnostech.

Přestože měření valivého odporu na stránkách www.bicyclerollingresistance.com neukázalo nijak oslnivou hodnotu, pláště pocitově odvalují poměrně slušně, určitě jsem k nim v tomto ohledu neměl připomínky. Maxxis navíc uvedl novou generaci využívající směsi HYPR-X, která slibuje ještě o 25 % nižší valivý odpor, což i měření na zmíněné stránce potvrzují. Právě tyto pláště vezl Nino Schurter na letošním ročníku gravel závodu The Traka.

Jak skromný závodní vzorek naznačuje, nezpevněný podklad není zcela jeho priorita, avšak bojuje s ním srdnatě. Například při prudkých výjezdech, pokud je zadní kolo zatížené, drží poměrně dobře. Ale při brzdění a odlehčení zadku se bez milosti pod náporem brzdné síly utrhne. Na sypkém podkladu pak Reaver nevybočuje z kategorie, drží přijatelně. Pochválit musím výdrž, po několika stovkách testovacích kilometrů nebylo patrné takřka žádné opotřebení. A poslední pochvalu uděluji za hmotnost, 440 g není u 40mm pláště zas tak běžná hodnota. I přes lehkost konstrukce jsem během testu nemusel řešit žádný defekt.

Sečteno podtrženo, gravelový plášť Maxxis Reaver je velmi dobrou volbou pro zájemce o lehký, rychlý plášť, na který je spoleh. Osobně bych volil novou směs HYPR-X pro ještě větší rychlost.

Připravil: Jaroslav Novák

TECHBOX