Hlavní zprávy

Časopis VELO & iVelo.cz Časopis VELO & iVelo.cz sdílel(a) příspěvek.

2 dny

Také s sebou vozíte náhradní patku rámu?
No, možná byste měli... Tak do toho! Je nejvyšší čas si jí opatřit!Zadní patka
Jirka v sobotu, jak my říkáme "namotal šaltr" - spadla mu přehazovačka (šaltr) do drátů (proč se to může stát, o tom jindy) a ohnul přitom zadní patku rámu. Závod samozřejmě nedokončil. V této chvíli patku na jeho rám sháníme, což je dobrá příležitost k tomu vysvětlit i všem ostatním, o co se jedná.
Řeč je o pravé zadní patce rámu. Je to ten kus kovu, do kterého se usazuje zadní kolo a zároveň má očko se závitem pro uchycení přehazovačky. Je to jakási pojistka, která má zabránit zničení rámu, výpletu a někdy i přehazovačky, proto je vždy vyrobena z měkkého kovu a má se ohnout nebo prasknout jako první. Poznáte ji tak, že je často jen z leštěného nebo černě eloxovaného hliníku a k rámu je jen lehce přichycena. Nicméně je součástí rámu a každý rám jí může mít jinou, každá značka a někdy dokonce i každý model. Jinou patku může mít rám karbonový od téže značky a jinou hliníkový rám, jinou celoodpružený a jinou pevný. Náhradní patku musí dodat výrobce či dovozce rámu a kola.
Měli byste mít ke každému kolu alespoň jednu náhradní patku doma. Stojí pár korun, ale její shánění může zabraz dost času (to podle značky) a v případě problému může kolo znepojízdnit na dlouhý čas v té nejnevhodnější chvíli. My náhradní patku dokonce vozíme v podsedlové brašně neustále s sebou, ale dětem postačí, když jí budete mít v pohotovosti doma a v případě potřeby jí zavezete do servisu spolu s kolem.
Tedy malý prázdninový úkol - váš prodejce by vám měl na vyžádání sehnat náhradní patku. Objednejte si jí, sežeňte. Udělejte to! Doma na ní pověste cedulku s přesným názvem (i modelovým) kola a uschovejte ji. Věřte, že vám to jednou mnohé usnadní!
Jakékoliv dotazy rádi zodpovíme.
Každopádně přejeme, abyste jí nikdy měnit nepotřebovali, ale vězte, že vedle píchnutí pneumatiky a přetržení řetezu je namotání přehazovačky s ohnutím patky jedním z nejčastějíších defektů.
Martin ... VíceMéně