Ptejte se redakce

Zdravím! Chtěl bych se zeptat na pár rad ohledně pravidelné očisty biku po příjezdu. Až do teď jsem na svém MTB jezdil převážně po silnici. Špíny jsem moc nenachytal a když už na kole ulpělo nějaké to bahno, nebylo to nic, co by nemohlo počkat do jara. Díky VELU jsem ale objevil kouzlo terénní cyklistiky, kolo trochu zrenovoval a nehodlám ho už nechávat bez mytí. Poraďte mi prosím, co všechno bych měl vždy udělat a co můžu „nechat na jaro“. Díky.

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat ohledně řetězu a kompatibility řetězu Sram na kazetu Shimano LX HG-70, popřípadě jestli má smysl kupovat vyšší verzi řetězu Shimana, třeba HG-90 ohledně životnosti.

Mám nové kotoučovky XTR a při intenzivnějším brždění ve sjezdu brzdy pak na rovině nějakou dobu škrtají (asi než vychladnou), při delším brždění pískají a kvílí. Je možné s tím něco dělat?

Uvažuji o koupi nového kola (MTB HT), ale nevím si rady s velikostí rámu, měřím 182 cm. Předtím jsem jezdil rám velikosti 21‚‘, ale nebylo to ono, krátký představec, sedlovka byla nízko…teď bych chtěl menší rám tak 19‚‘ palců, ale bojím se, aby to nebylo zas až moc.

Prosím o radu, která firma v ČR je schopna vyrobit na zakázku MTB rám pro 29‚‘ kola. Měřím 212 cm a běžné 26‚‘ kolo je pro mně dost malé.

Dobrý den, do budoucna uvažuji o koupi nového kola, ale nikoli proto, že by se mi mé stávající rozpadalo pod rukama, ale spíš kvůli změně typu. Nyní jezdím na trekkingovém kole s takřka silničním vzorkem. A uvažuji o tom, že rovnýma nohama skočím do nějakého silničního kola střední třídy, můj požadavek je jediný, aby kolo bylo rychlé a když šlápnu, tak aby mělo „odpich“. Ale trápí mě jedna věc, se silničním kolem asi budu moci zapomenout na polní či lesní cestu, sem tam projetí po kořenech nebo na staveništi po kamenité cestě… a podobně. Kolo, na kterém dnes jezdím, sice podobný terén nesnáší moc dobře… nicméně se to na něm odjet dá, i když si sem tam odnese nějaký ten šrám v podobě křivého ráfku či rozmláceného náboje :-) Samozřejmě, že pokud bych se rozhodl pro silniční kolo, tak bych se podobnému terénu snažil vyhýbat, ale vím, že to vždycky asi nepůjde. A nevím, jak by se na něm třeba jelo na rozbité cyklostezce, která nám vede městem. Nebo existuje nějaká alternativa, kdyby byly zachovány parametry obou kol v rámci možností? Samozřejmostí je, že bych si nechal staré kolo a na novém jezdil vyloženě na silnicích, ale přece nebudu sebou pořád tahat dvě kola.

Dobrý den, uvažuji o kotoučových brzdách na Morati HC1.3., psali jste, že víte o „vibrujícím Morati“, můžete prosím napsat, jaký to byl typ, jestli se jednalo jen o jedno konkrétní kolo nebo celou modelovou řadu Morati, zda má na vibraci vliv značka kotoučové brzdy, popř. kdo navařuje zpevňovací části a na kolik to vyjde peněz.

Dobry den, uvazujem nad kupou noveho ramu. chcel by som ho vyuzivat aj na tvrdsie jazdenie, sem tam nejaky ten skok, ale chcel by som aby nebol problem na nom ist aj hore kopcom. Padol mi do oka ram Pells Thorr. Myslite ze je to dobra volba, prip. poradte nieco lepsie v cene do 8–9 tisic CZK.

Dobrý den, měl bych takový dotaz. Koupil jsem si MTB plášť Maxxis Ranchcero 2.0, ale zdá se mi moc široký a vysoký, mám na kole v-brzdy, jak když namontuji kolo do rámu, tak musím plášť malinko odpustit, abych ho namontoval přes špalky. Pak je ještě problém, když je plášť namontovaný a zacvaknu brzdy, tak plášť škrtá o lanko brzdy. Nesetkal se s tím někdo z vás? Nebo jaký byste mi doporučili MTB UST plášť?

na zadnej brzde mam podkovu ktora mi brani dotiahnutiu matky ktora drzi lanko a musim teda celu brzdu vyhnut doprava a potom dotiahnut a vratit spat nesedi mi vsak potom krok brzdy – neda sa to spravit ani dotahovacimi srobikmi. K comu je potkova dobra na zadnej v brzde? mozem ju odstranit?