Anketa once again

Jen ještě drobná poznámka k Vaší odpovědi na otázku Anketa. Aniž bych chtěl zpochybňovat Vaše tvrzení, že Vám půjčují kola přímo výrobci a dovozci, já osobně jsem se před nějakým časem opakovaně v různých velokrámech setkal s tím, že obchodníci měli slevněné kolo, a na dotaz proč odpovídali, že si je půjčili „redaktoři z časopisu“ a „pěkně je dořídili“. Tak nevím, buď si vymýšleli, nebo žijeme každý ve virtuální realitě, kde nic není pravda…

Zřejmě F bude správně! Setkal jsem se taky s mnoha řečmi, a znát Vás osobně, možná bych i na Vás hodně věděl „z druhé ruky“… Konec vtipů. Ano, kolo po testu můžete najít v obchodě zlevněné – je použité, tedy je to tak správně. Jak se tam dostane, je věc dohody mezi obchodníkem a dovozcem či výrobcem. Stejně tak třeba prodej testovacích kol – právě odtud tuším, že vítr vane. Kdybych vraceli kola „dorasovaná“, jak zmiňujete, tedy ne jen jetá, ale odřená, rozbitá, asi bychom brzy o jejich zapůjčení žádali marně. Jen zopakuji, že kola si půjčujeme od dovozců či výrobců. Jen někdy, spíše výjimečně, je dovozcem majitel obchodu. A myslím, že obchodník není nucen dovozcem jetá kola na obchod brát – je to jistě jeho volba, je na jeho zvážení, zda to pro něj je či není výhodné. A pokud by to bylo nevýhodné, jeté kolo si na obchod nepostaví… A taky záleží na každém, jak si kterou záležitost přibarví či ne. Napadají mě ještě tři související věci. Tu první beru jako pozitivní pro nás – aspoň je vidět, že kola opravdu testujeme. A druhá: proč se po zdroji zapůjčeného kola vlastně tak usilovně pídíte? Není důležité především to, že kolo je v testu, jedno od koho bylo zapůjčeno? A třetí: třemi našimi časopisy, tedy tituly Velo, 53×11 a Cykloturistika (plus speciál Vela – Velo technika) letos prošlo ke 140 kol. Je logické, že i tato musí najít své uplatnění, nezůstat stát na skladě. Tudíž cesta prodeje se slevou mi přijde naprosto logická, není na nic překvapivého. Rudolf Hronza