Jsem zřejmě málo zkušený jezdec. Koupil jsem si nová řídítka ITM
Italia 260. Řídítka zpravidla mívají na přední straně prolisy, kam se
schovají bowdeny pod omotávku, aby to netlačilo do ruky. Avšak ty moje nová
mají prolisy zepředu i zezadu, jakoby na brzdové i řadící bovdeny.
Všechny dnešní dual control brzdové páky ale mají vývod řadících lanek
jakoby zboku a bowden jde „volně vzduchem“ až k rámu, tedy neschová se
pod omotávku. Jaký má tedy v dnešní době význam druha dvojice prolisů
na beranech?
Druhá dvojice slouží pro skrytí řadících bovdenů pro systémy
Campagnolo a Sram.
Eda Pinkava
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT