Hledáte pořádné přední světlo, které umožní plnohodnotnou noční jízdu? Takové, které musí disponovat nejen dostatečným výkonem, ale i výdrží? Takovým je podle našich zkušeností například Lezyne Mega Drive 2400+.
Svým výkonem a vzhledem nepřehlédnutelná svítilna patří mezi nejvýkonnější v nabídce Lezyne. Její tělo tvoří hliníková CNC opracovaná konstrukce zajišťující vysokou odolnost. Podélné žebrování po celém obvodě těla se stará o chlazení pěti výkonných diod, které jsou uspořádány do dvou řad. Spodní trojice osvětluje nejbližší okolí v dostatečné šíři. Horní dvojice pak míří do dálky.
K dispozici je osm různých světelných režimů – čtyři s konstantním svícením a čtyři vzory denního a nočního blikání. Ovládání světla probíhá jedním podsvíceným tlačítkem na horní straně, přičemž podsvícení slouží jako indikátor stavu nabití baterie. Její kapacita 9600 mAh slibuje zásobovat diody dlouhé hodiny. Maximální výkon diod, zastoupený světelným tokem, je velmi pěkných 2400 lumenů. Kombinace výkonu a vysoké výdrže si vybírá svou daň v podobě hmotnosti, která i s upevňovacím gumovým páskem činí 329 g.
Ovládání světla je intuitivní, orientace mezi světelnými režimy už méně. Na můj vkus jich je přespříliš. Nejméně výkonný s názvem Femto svítí pouze 20 lumeny, ale papírově vydrží až 450 hodin. Tento jsem nepoužíval, tudíž ani nemohu potvrdit proklamovanou výdrž. Nepřišel mi dostatečný. Naopak nejvýkonnější režim Over Drive jsem využíval nejvíce a uváděnou výdrž přes dvě hodiny mohu potvrdit i při venkovní teplotě kolem 5 °C. Zbylými režimy jsem se musel vždy procvakat, než jsem narazil na mnou požadovaný. Naštěstí pro mě lze světlo přepnout do Race módu, ve kterém se střídají pouze dva režimy konstantního svícení – Enduro (široký záběr – spodní řada, 700 lm, výdrž šest hodin) a již zmíněný Over Drive (2400 lm, výdrž dvě hodiny). Po vyzkoušení všech osmi režimů jsem přepnul právě do Race módu a jezdil jen v něm. Na blikání a denní svícení mám jiné světlo. Je sice méně výkonné, ale mnohem menší a lehčí.
REŽIM ENDURO
Světlo jsem testoval na biku a štěrkoletu mimo civilizaci v naprosté tmě, kdy nesvítil ani měsíc, ani hvězdy. Na širokých polních a lesních cestách svítí natolik silně a osvětluje dostatek prostoru okolo, že je možné jet téměř naplno a nemusí být zapnutý ani maximální výkon. Na pěšinách, kořenech a trailech už je maximální výkon nutný, stejně jako určité snížení rychlosti. I přes široký záběr totiž není vidět do zatáček, takže hlava podvědomě zpomaluje. Pro takové případy by bylo dobré mít ještě jedno lehčí světlo na přilbě, případně čelovku.
REŽIM OVERDRIVE
Nabíjení probíhá přes USB-C port ukrytý pod gumovou krytkou na zadní straně. Díky podpoře rychlonabíjení se baterie nabije naplno za čtyři až osm hodin v závislosti na velikosti nabíjecího proudu. Plně nabitou baterii indikuje trvalé zelené světlo ovládacího tlačítka.
K upevnění světla slouží pružná gumová kolébka s masivním páskem a kovovým háčkem. Celý mechanizmus je přišroubovaný do těla světla a lze jím otáčet ve vodorovném směru. Umístění světla je ideální na řídítkách, kde si lze nastavit jeho náklon. Upevnění na představec je také možné, ale mizí možnost korekce sklonu. Existuje i GoPro kompatibilní držák pro instalaci například na helmu. Tento způsob bych vzhledem k vyšší hmotnosti nedoporučoval. Lezyne Mega Drive 2400+ je robustní světlo pro bezpečnou a rychlou jízdu v terénu i v naprosté tmě a po dostatečně dlouhuo dobu. Komu by to přece jen bylo málo, může si v nabídce Lezyne vybrat power pack, který výdrž výrazně prodlouží. Ale stále platí, že denní světlo umělým nahradit nelze.
Připravil: Matěj Stejskal
TECHBOX
- rozměry 109×55×38 mm
- max. světelný tok 2400 lm
- stupeň odolnosti IPX7
- kapacita baterie 9600 mAh
- nabíjení USB-C, vysokorychlostní 2A+
- hmotnost 329 g
- cena 4940 Kč
plus
- dostatečný výkon a výdrž pro jízdu za tmy v terénu
- robustní provedení
- gumový pásek dobře drží
minus
- vyšší hmotnost
FOTOGALERIE
-
- REŽIM ENDURO
-
- REŽIM OVERDRIVE
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT