Kdo nechce jít s davem a prahne po neotřelém stroji pro gravel nebo all-road ježdění, na toho cílí se dvěma novinkami belgická společnost Eddy Merckx. Ta právě doplňuje oceláky z řady Corsa o titanové verze, slibující maximální životnost i dobrý komfort. Představujeme Corsa Pévèle Ti a Corsa Strasbourg Ti.
I když není titan nijak nově používaným materiálem, stále jde o nadčasovou záležitost s řadou benefitů a minimem kompromisů. Přesně na tento lehký kov vsadila značka legendárního závodníka s přezdívkou Kanibal, když se rozhodla rozšířit možnosti své řady Corsa, která dosud čítala tři modely a spoléhala na ocel. Titanové novinky vycházejí ze dvou modelů, z endurance silničky Pévèle a gravelu Strasbourg. Od původních kol jim do názvu přibyl pouze přídomek Ti. Představená kola zároveň ocelové verze výrazně kopírují, co se geometrie týká, ale přidávají to nejlepší, co nabízí titan. Tím slibují výrazně delikátnější jízdní požitek a zároveň téměř nekonečnou životnost rámu.
Ruční výroba v Itálii, montáž v Belgii
Konstruktéři Eddyho Merckxe vsadili na titanové trubky Columbus Hyperion, které nechávají do finálních podob rámů svařovat ručně v Itálii. Finální montáž pak probíhá v sídle belgické cyklistické továrny v Beringenu. Corsa Pévèle Ti i Corsa Strasbourg Ti jsou vybaveny těmi nejmodernějšími standardy, ač look nových titanových rámů může působit lehce retro vzhledem k designu log nebo různých detailů. Slovo retro se však rozpouští při zmínce o na zakázku 3D tištěných UDH patek. Přírůstky do řady Corsa tak myslí na budoucnost a nově příchozí pohony, které budou bezpochyby UDH standard využívat. Oba modely jsou také vybaveny ložisky hlavového složení Ceramicspeed SLT a středovými složeními T47 Alpha (s výjimkou specifikací s Campagnolo), na která se vztahuje doživotní záruka. Zajímavá je i informace o možnosti integrování veškeré kabeláže včetně té pro dynamo.
„Řada Corsa se vyznačuje špičkovým řemeslným zpracováním a nové titanové přírůstky do filozofie značky dokonale zapadají,“ říká Pieter Vanheeswijk, marketingový manažer společnosti Eddy Merckx.
Corsa Pévèle Ti – všestranná platforma pro všechny typy terénů
První z novinek kombinuje silné stránky silničních a gravel kol. Jde tak o all-road kolo s širokým spektrem využití po celý rok. Tento univerzální Eddy Merckx má o něco nižší střed, aby exceloval stabilitou a snížil celkové těžiště. Díky tomu má jít o mimořádně ovladatelné kolo. Pévèle Ti má zároveň poměrně krátký rozvor pro živé ovládání a co se týče možností pohonu nebo průchodnosti plášťů, je jasně vidět, že kolo myslí na širokou škálu jezdců i povrchů, po kterých bude Corsa Pévèle Ti jezdit. Nasadit lze až 40mm pláště, pokud zvolíte jednopřevodník. Kompletní kolo se nabízí se silničními i gravel verzemi pohonů od Shimana, Sramu i Campagnola.
Corsa Strasbourg Ti – pro dlouhá gravel dobrodružství
I druhá z novinek se vyznačuje nízkým těžištěm. Jde však o kolo, které je mnohem výrazněji zaměřeno na překonávání náročných gravel terénů a má předpoklady ke snadnému absolvování různých expedic. Jízdně má být Corsa Strasbourg Ti špičkově ovladatelný stroj, který jezdci dodá pořádnou dávku odvahy i v drsnějším terénu. Oproti Pévèle Ti má ještě štědřejší průchodnost plášťů, v tomto případě až 50 mm a rám s vidlicí jsou vybaveny větším množstvím montážních bodů. Samozřejmostí tak je schopnost nasadit blatníky, košíky na láhve a různé typy brašen. Jako kompletní kolo lze pořídit s pohony Sram Force XPLR, Sram Red XPLR a Campagnolo Super Record X.
Detailní přizpůsobení a dostupnost
Novinky na trh vstupují buď jako rámové sady nebo kompletní kola s různými sadami pohonů, jak jsme nastínili už v předchozích odstavcích. Obě titanová kola si lze zároveň velmi detailně naspecifikovat v online konfigurátoru Eddy Merckx. Mezi možnostmi je třeba i volba vzhledu log nebo různé provedení drobných dílů od Wolf Tooth. Značka u těchto modelů razí filozofii kola na celý život a důkazem toho je krytí doživotní zárukou na mnohé části obou Cors.
Jak Corsa Pévèle Ti tak Corsa Strasbourg Ti je k objednání už nyní u prodejců Eddy Merckx. Cenovky rámových sad startují na 124 900 Kč, ale nejlépe vybavená kola na elektrických pohonech se cenovkami pohybují okolo 300 tisíc korun. Jde tak o exkluzivní kola, která si dovolí jenom movitější fajnšmekři, ale vzhledem k životnosti titanu nakonec nemusí ceny vypadat až tak astronomicky.
Značku Eddy Merckx v Česku zastupuje společnost Zookee – www.zookee.cz.
připravil: Martin Kuška
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT