Ptejte se redakce

Zdravím! Právě řeším dilema jakou zvolit vel. kola Merida Matts TFS 850 Trail-D -kvůli specifické geometrii si nejsem jistý, jestli jít do 17", nebo 19" (já 176 cm)-kolo spíše na pohodové jízdy v terénu. Díky za odpověď, T.
Poradíte a případně předáte zkušenosti s nákupem kola MTB v USA? Případně poraďte nějakou dobrou adresu a případné zkušenosti s nákupem.
Kupil som Meridu Road 880 predajca my ho vychvalil do nebies , mal iba jednu velkost L a presvedcil ma ze je vinikajuca velkost pre mna tak som ho kupil .Startoval som na Tatry Tour a po 100 km som zacal pocitovat neuveritelnu bolest kriza a musel som odstupit z pretekov. Poradili by ste my cestak do 30 000 Sk a aku spravnu velkost si mam vybrat? Meriam 190cm a na velkosti L zomieram od bolesti
V souvislosti s uvedením na trh nové jedenáctirychlostní Campy, které ze stávajících komponentů z desetirychlostní Campy budou kompatibilní s tou „jedenáctkou“? Kdybych chtěl pouze jedenáctirychlostní kazetu, co všechno bych musel vyměnit?
Mám dotaz na ty, co dělali reportáž z Tour. V mnoha článcích píšete, že moderní obutí jsou pláště. Na čem ale jezdí profíci závody, když jim sponzor obutí umožní výběr mezi plášti/galuska­mi/bezdušovka­ma? A případně na čem jezdí o volném dnu trénink? Díky! A už se těším na speciál k Tour :-) .
Mám prasklinu po celém obvodu na spoji karbon-hliník v monostay u rámu Pells Razzer Carbon Team. Při dotazu u prodejce a i u výrobce kol konstatovali, že je to běžné a že se jedná pouze o prasklý lak díky spojení dvou různých materiálů a vyšší tvrdosti laku. Že je vše v pořádku. Moc se mi to nezdá. Jiní výrobci mají též praskliny ve spojích? Firma Cannondale toto u kámoše řešila okamžitou výměnou rámu. Tak nevím, co si o tom mám myslet. Prosím o Váš názor.
Chcem Vás poprosiť o radu. Keby som chcel na mechanickej kotúčovej brzde vymeniť kotúč 160 mm za väčší, musím meniť aj celu mechaniku alebo sa to dá nejako regulovať tými šrúbami alebo tam dať nejaké podložky?
Koupil jsem si asi před 9 měsíci vidlici Rock Shox Recon 351 SoloAir, model 2007. Dal jsem jí teď na nově koupené kolo Giant Trance 3. Problém je v tom, že mi při rychlejší jízdě u kotoučové hydraulické brzdy Avid Juicy začínají škrtat destičky o kotouč, nebo něco podobného, protože se mi od předního kola ozývá neustálé cinkání. Prodejce toho kola mi říká, že to není samotnými brzdami, ale tou vidlicí, že se prý kroutí. Podle mého je nesmysl, aby za tak krátkou dobu a málo najetých km, byly špatné nohy u vidlice. Je to vlastně vůbec možné a nebo se jen prodejce toho kola vymlouvá? A jak by se to dalo řešit nebo zjistit?

Objevujte s námi nové cyklotrasy

Menu