Ptejte se redakce

Mám na kole náboje Quando XT a prosil bych o radu jak sundat ořech. Náboje jsou totiž na průmyslových ložiscích. Po vytáhnutí rychloupínáku se dají lehce rukou stáhnout z každé strany takové prachovkové matice bez závitu, no a pak už je tam jen osa zřejmě nalisovaná v ložiskách. Zkoušel jsem ji jen vytlačit palcem, ale to nejde. Nevím jestli na ni můžu poklepat, abych nepoškodil ložiska. Z ořechu se mi totiž ozývají divné zvuky, tak bych ho raději prohlédl, abych nezůstal někde viset. Mám zkušenosti s rozborkou ořechu Shimano, ale tady nevím, jak se dostat přes průmyslová ložiska.

Nejprve vám chci velmi poděkovat, vaše stránky jsou naprosto perfektní a naučil jsem se z nich opravdu hodně. Měl bych dotaz, lze nějak seřídit dráhu a odpor řadící páky? Manželka při řazeni z menšího převodníku na větší potřebuje „tlačit daleko“. Oba máme na kole řazení LX, ale mě „cvaká“ řazení převodníků lehčeji a palcem (z menšího převodníku na větší) je potřeba tlačit kratší vzdálenost.

Měl bych dotaz k montáži klik XTR. Je možné k této montáži použít klíč, který jsem dostal ke klikám XT? Potřebuji ještě nějaké speciální klíče?

Zdravím bikerov, potrebujem radu možno aj trochu povzbudiť. Jazdím 3 mesiace MTB. Kúpil som si SPD a tretry, včera som bol vyskúšať prvý krát. Šlapalo sa mi dobre, ale hrozný pocit, že som stále pripútaný k bicyklu, samozrejme som aj spadol pár krát, lebo som nestihol núdzovo vypnúť. Dosť ma to odradili až natoľko, že som mal chuť hneď večer dať inzerát a predať tretry. Rozmýšľam čo ďalej, či má zmysel obavy prekonať alebo sa vrátiť na klasické pedále.

Loni jsem koupil Authora Vision na hliníkovém rámu. Nedávno jsme byli na vyjížďce, vše bylo v pořádku, v poledne jsme sedli na oběd, kolo jsem nechal venku na sluníčku, a když jsme asi za hodinu vyrazili po silnici do kopce, v rámu to začalo najednou docela dost skřípat. Druhý den ráno bylo vše zas v pořádku. Je to normální? Máte někdo podobné zkušenosti. Kolo je dost nové, najeto má 1000 km, je dobře servisované.

Vodiace kolieska v prehadzovačke majú označenie pre správnu montáž v zmysle „horné“ a „dolné“. Aký je konštrukčný rozdiel a praktický význam týchto rozdielov?

Na novém kole mám galuskové ventilky a nemám zkušenosti s jejich foukáním. Zkusil jsem je foukat následovně: uvolnil jsem ventilek tak, že objímka (matička) byla v úrovni jehly. Pak jsem nasadil redukci auto-velo ventilek a teď přišel problém – připojením pumpičky začal dost rychle unikat vzduch, tedy jehla se zmáčkla. Usilovným pumpováním jsem jen tak tak nafoukal víc, než mi unikalo. Přitom pumpička těsní poměrně dobře, auto i velo ventilky fouká. Kde je problém? Má být při pumpování jehla vůbec zmačknutá? Tady by asi pomohla redukce s vyšším závitem.

Stává se mi, že při větším vytočení řídítek (například při otáčení na silnici), jsem schopen si škrtnout nohou o přední kolo, a to i když posunu kufry na tretře úplně dopředu. Chtěl bych vědět, zda je to běžné, nebo mám malý rám, nebo něco jiného.

Řeším momentálně dilema při výběru nového MTB. Vytipoval jsem si zatím tyto tři modely: Merida TFS 900 D, Pell's Razzer Carbon Elite D a Corratec X-Vert S 03. Cenový strop mám cca 30 000 Kč a na kole jezdím hlavně v terénu a také občas nějaký ten závod. Mohli byste doporučit, které z těchto kol zvolit? Například podle poměru kvalita a výkon/cena.

V současné době zvažuji zakoupení MTB Superior XC 840 disc. Jezdím cca 3000 km ročně na silnici i v terénu. Vzhledem k tomu, že moc nerozumím označení materiálů, z jakých jsou rámy zpracovány, chtěl bych se vás tímto zeptat, zda rám tohoto kola je tvořen z již kvalitního materiálu pro případné další zkvalitnění kola součástkami z vyšší řady. Určitě u něj počítám z výměnou vidlice.