Ptejte se redakce

Mam Kellys Magic 2007 a mam na ňom plaste Maxxis Ignitor 1.95. Ale na koľko sú už vydrané tak by som potreboval nove. Jazdím 50 % les (zlý terén), 50 % cesta. Bicykel dosť zaťažujem, takže potrebujem nejaké odolnejšie plaste nakoľko tie Maxxis som vydral za necelý rok. Potrebujem aj, aby sa s nimi išlo dobre po ceste a tiež nie veľkú šírku (tieto 26×1.95 sú úplne akurát) A ešte niečo – potrebujem plast aj dopredu aj dozadu, neviem či tam majú isť rovnaké alebo nie. Cenovo tak do 1500–2000 Sk. Ďakujem pekne za odpoveď.

Na kole mám standardní pedály Wellgo LU-C27. Chtěl jsem promazat ložiska, ale teďka se mi bohužel nedaří dostatečnš utáhnout kontramatku. Můžete mi prosím poradit?

Mám možnost výběru kol DT SWISS 4.2D + náby XT nebo Mavic Crossmax ST za stejnou cenu. Jezdím XC a maratóny. Ročně najedu 5000 km. Co byste mi doporučili?

Rád bych se zeptal, zda existuje nějaký způsob, jak na brzdových pákách Shimano M485 demontovat/vyměnit samotnou páku. Při havárii se mi dost ohnula a já bych ji potřeboval narovnat mimo kolo. Pákou procházejí dva čepy – skrz první prochází imbus šroubek k nastavení vzdálenosti páky od řidítek a dále druhý čep, kolem kterého se páka natáčí – předpokládám, že ten třeba vymontovat a pak můžu vyšroubovat imbus a páka je volná. Problém je, že na něm není žádný otvor pro klíč apod., a já tak nevím, jak jej vyjmout. Moc díky za odpověď.

Manželka má problém se skřípáním kola při jízdě v sedle po rozbitém povrchu, popř. při silovějším šlapání do kopce – postupně vyzkoušela jiné sedlo, sedlovku i rychloupínák, ale vždycky po určité době kolo začne skřípat – vždy po jízdě po nějakém rozbitém terénu, na silnici se to nestává. Když už kolo skřípe, tak zkusí jet ve stoje, a okamžitě to přestane a po usednutí zase začne. Zajímavé je to, že při skřípání jen povolí sedlovku, pohýbe sedlovkou nahoru a dolů a zase je na nějakou chvíli pokoj. Že by byl problém v rámu? Kolo je rok a půl staré, Scott Scale 60. Toto začlo dělat na konci loňské sezóny. Díky za jakýkoliv nápad.

Mám týden staré kolo a při zařazeném převodu 3×9 řetěz škrtal o vodítko… H a D dorazy na přesmyku Deore LX tomu jinak nepomohly. Taky jsem to zkoušel napínáním a povolováním lanka jak od řídítek, tak i vlastním napínáním lanka. Sice škrtání přestalo, zato se řetěz dotýká vodítka při změně převodníků. Jak nahoru, tak i dolů. V čem je problém? Mám víc utáhnout lanko, nebo ho povolit? Nebo jsou stále špatně nastavené dorazy? A ještě jeden menší dotaz. Když točím klikami a dotknu se přehazovačky, tak celkem znaletně vibruje. S tím se dá něco udělat?

Koupil jsem nové kolo a stává se mi, že při přeřazení z velkého převodníku na střední řetěz zůstane „viset na zubu“ velkého převodníku a jde následně do přesmykače, kousnou se kliky a pomůže jen zpětný chod. U prodejce mi řekli, že kolo je v naprostém pořádku, tak se chci zeptat, za jakých podmínek k tomuto jevu může docházet. Řetěz je Sram a převodník FSA Moto MegaExo. Děkuji

Dobrý den. Zajímal by mě Váš názor na tento rám, případně tuto sestavu. Mám 185 cm a 83 kg a uvažuji o něm, páč chci začít jezdit a amatérské závody.

Dobry den, nemam otazku skor odpoved pre citatela, ktory vyraza na dovolenku na bicykli a pyta sa aka je povinna vybava bicykla na slovensku (otazka z 12.8.2009) Povinná výbava bicykla Povinná výbava bicykla podľa Vyhlášky č. 176/1960 Zb. – –1– Bicykel musí byť na premávku na cestách vybavený a- dvoma od seba nezávislými účinnými brzdami s plynule odstupňovateľným ovládaním brzdného účinku, b- svetlometom schváleného typu svietiacim dopredu bielym svetlom; svetlomet musí byť nastavený tak, aby svetlo svietilo do vzdialenosti najviac 20 m od svetlometu, a upravený tak, aby sa toto nastavenie nemohlo samovoľne zmeniť; svetlomet musí svietiť súčasne so zadným obrysovým svetlom červenej farby, c- svietidlom so zadným obrysovým svetlom červenej farby schváleného typu svietiacim trvale alebo prerušovane; podmienky na umiestnenie tohto svietidla sú zhodné s podmienkami umiestnenia a upevnenia zadného odrazového skla podľa písmena e), d- zdrojom elektrického prúdu; ak ide o zdroj so zásobou energie, musí svojou kapacitou zabezpečiť svietivosť svetiel podľa písmen c) a d) najmenej 1,5 hodiny bez prerušenia, e- zadným odrazovým sklom červenej farby podľa osobitného predpisu; 113) toto odrazové sklo môže byť kombinované so svietidlom so zadným obrysovým červeným svetlom; odrazové sklo musí byť pevne umiestnené v pozdĺžnej strednej rovine bicykla alebo na ľavej strane; jeho spodná hrana musí byť vzdialená od roviny vozovky 250 mm až 900 mm; činná plocha odrazového skla musí byť kolmá na rovinu vozovky s toleranciou + – 10 stupňov a na pozdĺžnu strednú rovinu bicykla s toleranciou + – 5 stupňov, najmenej jedným bočným odrazovým sklom oranžovej farby 109) na každej strane kolesa na špiciach predného alebo zadného kolesa, alebo oboch kolies; plocha odrazového skla nesmie byť menšia ako 2000 mm2, pričom vpísaný štvoruholník musí mať jednu stranu dlhú najmenej 20 mm; na zvýraznenie bočného obrysu bicykla sa môžu použiť ešte iné odrazové materiály na bokoch kolesa alebo na bokoch plášťov pneumatík a na koncoch blatn íkov, f- odrazovými sklami oranžovej farby 113) na oboch stranách pedálov, g- jasne znejúcim zvončekom; bicykle pre deti predškolského veku môžu byť vybavené aj iným zvukovým signálnym zariadením ako zvončekom, h- zátkami alebo rukoväťami na zaslepenie voľných koncov rúrky kormidla, na voľných koncoch kormidla a ovládacích páčok bŕzd hranami obalenými materiálom pohlcujúcim energiu, ak sa použili tuhé materiály, musia mať hrany zaoblené; páčky meničov prevodov, krídlové matice, rýchloupínače nábojov kolies, držiaky a konce blatníkov musia mať hrany buď obalené materiálom pohlcujúcim energiu, alebo ak sa použili tuhé materiály, musia mať hrany zaoblené, i- uzavretými maticami nábojov kolies, ak nie sú krídlové, rýchloupínacie alebo v kombinácii s krytom konca náboja. –2– Bicykel môže byť vybavený blatníkmi, ktoré musia prekrývať celú šírku behúňa nezaťaženej pneumatiky z oboch strán, krytom reťaze. --3– Na dopravu dieťaťa musí byť bicykel vybavený samostatným sedadlom pevne pripevneným na ráme bicykla pred cyklistom a pevnými stúpadlami na nohy dieťaťa. Sedadlo a stúpadlá musia byť vyhotovené a umiestnené tak, aby sa počas jazdy dieťa nemohlo zraniť a neobmedzovalo riadenie bicykla. –4– Bicykel určený pre dieťa vo veku do 10 rokov, ktorý nie je určený na premávku na pozemných komunikáciách, za zníženej viditeľnosti nemusí spĺňať podmienky ustanovené v odseku 1 písm. b), c), d) a k). –5– Pretekársky bicykel nemusí byť vybavený podľa ustanovení odseku 1 písm. b) až k); môže sa však na pozemnej komunikácii používať iba za nezníženej viditeľnosti alebo na uzavretých tratiach počas pretekov. Pri dojazde počas zníženej viditeľnosti musí byť vybavený prenosným doplnkovým svietidlom aspoň so zadným svetlom červenej farby svietiacim trvale alebo prerušovane. –6– Bicykel na športové účely (horský, na cestné a terénne preteky) nemusí byť vybavený podľa ustanovení odseku 1 písm. b) až d). Musí byť ale vybavený predným odrazovým sklom bielej farby umiestneným v pozdĺžnej strednej rovine najmenej 100 mm nad povrchom pneumatiky predného kolesa na stojacom bicykli. Plocha odrazového skla nesmie byť menšia ako 2000 mm2, pričom vpísaný štvoruholník musí mať jednu stranu dlhú najmenej 40 mm, činná plocha odrazového skla musí byť kolmá na rovinu cesty s toleranciou + – 10 stupňov a na pozdĺžnu strednú rovinu kolesa s toleranciou + – 3 stupne. Pri dojazde počas zníženej viditeľnosti musí byť vybavený prenosným doplnkovým svietidlom, a to so zadným svetlom červenej farby svietiacim trvale alebo prerušovane. –7– Bicykel môže byť dodatočne vybavený pomocným motorčekom, pričom . vyhotovením a vybavením musí vyhovovať ustanoveniam § 15, 18, 21, 36, 37, 39 a 52, a- nemôže mať motor s objemom valcov prevyšujúcim 50 cm3, ak sa použije spaľovací motor, b- prenos výkonu motora na koleso bicykla musí byť zabezpečený trecím prevodom a prispôsobený tak, aby konštrukčná rýchlosť neprevýšila 30 km.h-1. V prípade že ste držiteľom licencie SZC nemusíte mať samozrejme výbavu žiadnu, ale to len v prípade nezníženej viditeľnost.

Myslíte, že je velký hazard upnout dětskou sedačku přímo pod sedlo na sedlovku? Dítě má 18 kg a nemám možnost ji dát na rámovou trubku.