Německý Canyon dál posouvá hranice u svých závodních kol a nejnověji představuje XC mašinu Lux World Cup 2026. Kolo ještě před začátkem plnohodnotné sezóny oslavilo svá první velká vítězství: mistryně světa Jenny Rissveds vyhrála všech osm etap závodu Cape Epic 2026 a závodníci Luca Schwarzbauer a Sam Gaze si na prototypu zajistili další tři vítězství. Teď už ale nejde o prototyp. Nová generace Lux World Cup, která umí vážit i pod 10 kg, je tady pro všechny.
Němci nezačali na čistém papíře. O kvalitách odcházejícího Luxu věděli moc dobře a jejich tovární jezdci to jen potvrzovali. Novinka proto zřetelně navazuje na předchůdce, ale slibuje schopnost ještě ostřejšího závodního nasazení, a to díky své ultralehké konstrukci a přípravě zvládnout mnohem těžší terén a prudké sjezdové pasáže. Současná cross country kola se totiž musí popasovat s mnohem náročnějšími tratěmi. Ty jsou rychlejší, delší, ale i plné sekcí, pro které by běžný jezdec volil plnohodnotné enduro, možná i „sjezďáka“. Vyvinout konkurenceschopné kolo pro světové poháry i národní šampionáty je tak náročnější, než kdy předtím. Canyon proto nemohl usnout na vavřínech, i když jen v sezoně 2025 nasbíral celkem 41 vítězství, což by nejednoho uchlácholilo, jak skvělé náčiní pro své jezdce stále má.
Nutnost progresivnější geometrie
Lux World Cup představený v roce 2022 si za poslední roky vybudoval velmi silnou pozici, ale pokud se podíváte na geometrii odcházejícího modelu zjistíte, že šlo o kolo orientované čistě na výkon a efektivitu, s ostrým ovládáním, ale ne moc velkým prostorem pro chyby v nejnáročnějších pasážích. Zde byl Lux konzervativnější. Kromě nijak výrazně progresivní geometrie nabízel 110 mm zdvihu vpředu a 100 mm vzadu. To v době, kdy si některá konkurence pohrávala s aplikováním 120mm odpružení.
Canyon tak začal úzce spolupracovat se svými nejlepšími jezdci. Z žen zmiňme Jenny Rissveds a Puck Pieterse, z mužů pak Sama Gaze a Lucu Schwarzbauera, aby zjistil, kde Lux World Cup 2022 začíná ztrácet a co je třeba posunout do současnosti, ne-li blízké budoucnosti. A jezdci se do jednoho shodli na tom, že je klíčové zachovat efektivitu kola, ale dostat jeho jízdní vlastnosti v terénu blíže k trailovým kolům. Inženýři uvolnili úhel hlavy o 2,5 stupně, z 68,5 na 66 stupňů, a například taky prodloužili rozvor přibližně o 40 milimetrů. A zdvihy? 120 mm vpředu, 110 mm vzadu.
Ještě odolnější rám o pouhých 1480 g
Geometrií progresivněji střižený rám těží z nových konstrukčních a výrobních technologií, které má Canyon k dispozici. Jen si vezměte, že Lux World Cup 2026 CFR „zhubl“ o 55 g oproti předchozímu CFR rámu a ještě výraznější rozdíl pak přináší porovnání nového CFR se starší CF verzí, která u Canyonu představuje dostupnější model. Zde je rozdíl hmotnosti celých 445 g. Celé kolo v té nejnabitější specifikaci a ve velikosti M váží 9,82 kg. Dosáhnout toho bylo možné za pomoci nového stylu vrstvení karbonu a zároveň se podařilo odstranit přebytečný materiál tam, kde nebyl třeba. A to aniž by byla ovlivněna tuhost, naopak. Gramy byly ušetřeny i na novém horním vahadle vyrobeném 3D technologií.
Co Canyon na Lux World Cup 2026 přidal, je nový plovoucí adaptér zadní kotoučové brzdy. To aby se flexi zadní stavba postrádající čep chovala přirozeněji a nebylo ovlivněno zadní odpružení. A další novinkou na rámu je laditelný anti-squat, za který je zodpovědný flip chip, u mnoha značek populární otočný nebo vyměnitelný prvek. Canyon ho umístil přímo do hlavního čepu. Jeho manuální nastavování vypadá prakticky a systém funguje v kombinaci s převodníky od 30 do 38 zubů. Úrovně jsou dvě. Buď vyšší nebo nižší, dle charakteru tratě nebo použité přední „placce“. Vše má být precizně vyladěno společně s celkově upravenou kinematikou odpružení.
Lux World Cup 2026 ve dvou úrovních karbonu
Canyon Lux World Cup 2026 vstupuje na trh ve dvou úrovních karbonu, aby se k vyladěnému závodnímu stroji mohli bikeři dostat i za menší peníze. Vrchol nabídky Lux World Cup CFR XTR Di2 totiž stojí 202 299 Kč a ač nabízí výbavu, jako je nejnovější Shimano XTR Di2 M9200 a další XTR komponenty v kombinací s odpružením Fox Factory, je to pro mnohé jezdce nedostupné zboží. O něco dostupnější CFR XX SL AXS s odpružením RockShox SID Ultimate a SIDLuxe Ultimate stojí 189 699 Kč.
Pokud se ale podíváte na úplně opačnou stranu nabídky, je zde velmi zajímavý Lux World Cup CF 9 s cenovkou u jednoho sta tisíc korun a výbavou RockShox SID Select+, pohonem SRAM Eagle 90, brzdami SRAM Motive Bronze a koly DT Swiss XR1700. I tak se nepřehoupnete přes 12 kg a získáte nekompromisní stroj, na němž se dá očekávat, že budou jezdci od Canyonu letos opět zářit.
Veškeré informace o novém Luxu a kompletní nabídce najdete na www.canyon.com.
připravil: Martin Kuška
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT