Příběhy cykloprodejen: K-Sport Prachatice

Poprvé jsme si zavolali v týdnu, ve kterém Roman Kahuda pomáhal servisem při víkendovém silničním závodě L’Etape, velké události pro české cyklisty. O týden později, už při „ostrém“ rozhovoru, jsme se dostali ke stejné situaci při terénním triatlonu Xterra. Ani tady nechyběl. Až pak se řeč stočila k hlavnímu tématu, jeho zavedené prachatické prodejně kol K-Sport.

Prodejna je historicky spojena s domácí značkou Superior, s jejími koly začínala a prodává je doteď. Roman se původně věnoval fotbalu, od roku 1991 ho hrál v Německu. Během kariéry tu získal kontakty, začal dovážet a prodávat sportovní vybavení, které tu tehdy nebylo – běžecké boty, oblečení, lyže, fotbalové vybavení. Z domova, ze sklepa s plochou zhruba 50 m2, začínal od piky, pozvolna postupoval.

V roce 2005 přišla šance od města koupit část historického objektu Schwarzenberského pivovaru. Neváhal, pustil se do rekonstrukce. Totální. Ze zdevastovaného objektu po povodni v roce 2002 nakonec zbyly jen obvodové zdi. Rekonstrukce trvala dva roky.

Když bylo v roce 2007 hotovo, přišla otázka, jak ještě velký prostor využít. Tou dobou se dostala do problémů tehdejší zavedená prachatická cykloprodejna, přišel impulz, vyhrála kola. Od té doby prodejna jede na dvě sezony – zimní s lyžemi a vybavením pro ně a letní cyklistickou. Ostatní sportovní vybavení bylo postupně potlačeno.

Volba cyklistiky tehdy byla ryze obchodní, Roman Kahuda s koly neměl velkou zkušenost, pouze coby hobby cyklista. „Zpočátku jsem trochu bojoval. Myslím, že každý by se měl věnovat tomu, čemu rozumí – hned jsem proto přijal právě takového mechanika a já se věnoval obchodu. Vyzná se, je šikovný.“ Dnes už to ale je od začátků 18 let, takže i Roman Kahuda se v cyklistice orientuje. Do takové míry, že je členem pracovní skupiny okolo produktového manažera Superioru Petra Lavičky, kde přispívá k podobě nových kol svými zkušenostmi. „Potěšilo mě, že mě tito lidé vzali mezi sebe.“ I na kole už teď jezdí mnohem víc.

Jeho prachatická prodejna se vymyká minimálně ve dvou směrech. Neplatí tu, že tahouny jsou elektrokola a gravely. Elektrokola se drží v poměru jedna ku jedné s koly bez motoru, a pokud už gravel, pak „grand fondo“ verze s dvěma převodníky. Klientela je spíš sportovně, výkonnostně orientovaná. A Roman k tomu dodává: „Aby kolo fungovalo, nemůže stát deset tisíc, takové u nás nenajdete. Nesnažíme se ani bojovat s velkými řetězci.“ A pak je tu internetové ticho – webovou stránku prodejny jednoduše budete marně hledat. Zatím. „Dlouhodobě jsme nepocítili potřebu. Nyní jen připravujeme stručné informativní stránky. Upřednostňuji osobní přístup a zákazníci to podle všeho oceňují, jezdí sem z celé republiky a vracejí se.“

Doprovodným službám vévodí půjčovna kol, bez motoru i s ním, v zimě pak půjčovna lyží všeho druhu a vybavení pro ně. Vedle kol tu samozřejmě čekejte bohatý výběr doplňků, komponentů či oblečení – třeba i renomované značky Maloja. Na začátku stálo na prodejně 50 kol, dneska jich skladem drží násobně víc, přičemž na prodejně je jich vystavených zhruba sto. V průběhu let přišla i potřeba většího prostoru, Roman Kahuda k tomu ale přistupoval racionálně: „Musíte si uvědomit, jak velké Prachatice jsou a jak velká prodejna a nabídka tu ještě dává smysl. Tehdy na začátku jsem třeba ani neuvažoval, že bychom stavěli na zelené louce někde na kraji města – jednak jsme pomohli zachránit historický objekt, jednak je tento součástí místního sportovního centra. Lidé sem jezdí do bazénu a na další sportoviště, jsme na očích, nemají taky problém zaparkovat. Poloha nám nahrává.“