V zámoří velice populární značka Salsa se konečně dostala do Čech. Devětadvacetipalcový model Dos Niner není jedinečný jen materiálem svého rámu (skandium), ale rovněž i jeho konstrukcí typu softail. Vzduchový tlumič vlastní značky nabízí jeden palec zdvihu.

Celoodpružená raketa s devětadvacetipalcovými koly je první „dospělým“ fullem značky Kona. Zdvih nad oběma koly činí 100 mm. Při konstrukci rámu vsadila značka na zeslabované skandiové trubky. Kona hostí kvalitní vyspělé odpružení od Foxu – vidlici F29 FIT RLC s pevnou 15mm osou a tlumič RP23 Boostvalve.

Nový celokarbonový Element navazuje na 14letou tradici jeho hliníkového předchůdce. Na novince si dali designéři značky opravdu záležet, čemuž odpovídá i váha rámu 1960 g s tlumičem! Nový element bude nabízen jako verze RSL, zdvih 98 mm, a MSL se zdvihem 120 mm.

Vyvážené vlastnosti karbonových rámů získaly Authoru řadu příznivců. Druhá generace přináší střed BB30, zvětšené spodním ložiskem hlavového složení a novou pryskyřici, která snižuje hmotnost a zvyšuje odolnost trubek. Přidejte sadu Sram XX a stojí před vámi ta nejúčinnější XC zbraň jménem Author Magnum.

Jekyll nové generace je bez přehánění jedno z nejvyspělejších horských kol dneška. Posuďte sami – dvojokruhový tažný tlumič s dvěma jízdními mody (90 mm pro výkonnostní jízdu, 150 mm pro dovádění bez limitu), rám ze špičkového uhlíkového kompozitu, 12mm zadní osa, kuželová hlavová trubka… K tomu komponenty Fox, CrankBrothers, Sram XX. Chcete něco víc?

Rám nejvýše postaveného XC hardtailu značky spoléhá na uhlíková vlákna s vysokou tuhostí. Společnost mu dělají komponenty z nejvyšších pater portfolií výrobců. Podařilo se tak dosáhnout opravdu zajímavé hodnoty hmotnosti kola, která činí 8,35 kg!

Lottus zaujme především sedlovkou integrovanou do rámu, jenž je vyroben metodou tube to tube. Krom rámu si může majitel tohoto kola užívat karbonu i u klik a řídítek z produkce FSA. Pohon dostalo na starosti nové třicetirychlostní Shimano XTR. Ručičky váhy se u tohoto stroje zastaví na hodnotě 8,49 kg.

Amulet k 20letému výročí svého založení nadělil top modelu 8.990 nový karbonový rám s kuželovou hlavovou trubkou. Zbytek osazení je v rukou nekompromisní třicetirychlostní závodní sady Shimano XTR a karbonových komponentů FSA.

Virtue LTD je vrcholné dílo firmy Felt. Jedná se o celokarbonový trailbikový full s vlastním zavěšením zadního kola Equilink, jenž vyhrálo nejedno ocenění. Na postu odpružení najdeme vidlici RockShox SID v provedení World Cup, jíž vzadu sekunduje tlumič Monarch RT3 od stejného výrobce.

Trail bike One-Twenty se letos chlubí zcela novým celokarbonovým rámem. V nejvyšší specifikaci 5000-D bude svého majitele rozmazlovat odpružením od švýcarského DT, kompletním pohonem Shimano XTR včetně kol a hmotností pod 11 kilogramů.

Devětadvacetipalcová závodní střela z kolekce Gary Fisher Collection dostala do nové sezony inovovaný karbonový rám a dvacetirychlostní osazení Sram XO. Samozřejmostí je adopce speciální geometrie G2, která zahrnuje i vidlici Fox F29 RLC se zvětšeným předsazením přední osy.

Ghost pro příští rok svůj sportovní celoodpružený top model kompletně přepracoval. Rám LT Lector nepostrádá moderní prvky, v nejvyšší specifikaci je pak i zadní stavba vyrobena z uhlíkového kompozitu. U verze Pro Team byl kladen důraz na dosažení co možná nejnižší hmotnosti (svědčí o tom i použití komponentů Tune), která se nakonec zastavila na hodnotě 9,1 kg!

Brněnský Pell´s představil nový all mountain s názvem Tarpan. Jeho rám je tvořen hydroformovanými hliníkovými trubkami, prostřednictvím čtyřčepové zadní stavby nabídne 135 mm zdvihu a přesné ovládání má za úkol zajistit kuželová hlavová trubka. Námi nominovaný nejvyšší model pohání Shimano XT, odpružení si vzal na starosti Fox.

Novinka Rock Machinu pro nejnáročnější freeridery se jmenuje Whizz. Řada čítá čtyři různě osazené modely, z nichž jsme nominovali ten nejvyšší, označený číslem 90. Vpředu pruží 180mm RockShox Totem, 190 mm zadní stavby krotí svisle umístěný vzduchový tlumič RockShox Vivid. Není terén, kam byste si na tomhle kole netroufli.

Kvůli představení této novinky jsme museli až za oceán. Ale stálo to za to – nový full Specializedu v sobě spojuje výhody většího průměru kol a tradiční epicovskou agresivitu. Na tvorbě odpružení spolupracoval Specialized se značkami Fox a RockShox, do jejichž obalů vměstnal svůj inteligentní systém Brain. Ale zajímavých technologií bychom si mohli představit celou dlouhou řadu.

Inovovaný karbonový rám, zcela přepracované Shimano XTR v dvojpřevodníkové verzi a celková hmotnost pod devět kilogramů! Už tato informace vzbuzuje respekt k nejvýše postavenému hardtailu české značky Superior. Chcete-li být v cíli první, neměli byste tohle kolo přehlédnout.

První devětadavacetipalcový full Giantu, Anthem X se zdvihy 100–120/100 mm, se oblékl do nepřehlédnutelného stříbrného laku. Rám ze slitiny AluxX SL, odpružení Maestro s tlumičem a vidlicí od Foxu a kompletní sada Shimano XT vytváří celek špičkových vlastností. Toto kolo zastane hodně rolí – od svižného XC až po celodenní toulání náročnými traily.

Kola Kellys slaví v roce 2011 dvacetileté výročí a mezi pěkné dary, které si značka nadělila, můžeme počítat i top model KJU:. Jeho základem je karbonový čtyřčepový rám se 110 mm zdvihu zadní stavby. Shimano na něj dodalo sadu XT, Fox tlumič s vidlicí a značka CrankBrothers asi nejvýraznější ozdobu – zapletená kola Cobalt.

GT Zaskar dostal nový karbonový rám. Ne že by byl ten loňský špatný, ale kdo by nechtěl ještě o něco tužší a lehčí stroj. Především hmotnostní úspora je tu výrazná – oproti loňskému modelu rovných 300 g! Stříbrným lakem se pak GT přihlásilo k odkazu legendárních hliníkových předchůdců.

Po dvou letech bez 100mm fullu doplnil Marin svůj katalog o modely Rift Zone. Jejich hliníkové rámy tvarované horkým olejem využívají originálního systému odpružení Quad 2.0 s virtuálním bodem otáčení. Na vrcholu nabídky stojí model XC8, který se zde uchází o vaši přízeň.

Jen nepatrně přesahuje hmotnost 11 kg nejlepší full značky Apache. Karbonový rám s monocoque předním trojúhelníkem a 100mm zadní čtyřčepovou stavbou je osazen tak, jak se na top model sluší – sadou Shimano XTR, odpružením Fox a koly DT Swiss.

Hliníkový rám Canner s karbonovým pružným prvkem zadní stavby CEE (Carbon Elastic Element) se pro rok 2011 přizpůsobil i příznivcům většího průměru kol. Tradičně velmi tuhý rám Duratec teď slibuje ještě větší míru komfortu a ještě lepší průchodnost terénem.

Karbonová devětadvacítka Santa Cruz se jmenuje Tallboy. 100mm zdvihem odpružení VPP i celkovým naladěním se jedná o většího brášku úspěšné stálice Blur XC. Tento počin zámořské legendy nemůže v naší nominaci chybět.

Žádný zdvih není dost velký! Tímto mottem se řídil Scott při vymýšlení nového biku Genius LT. Zdvih zadní stavby lze měnit z řídítek ve třech krocích – 0, 110 a 185 mm. Díky relativně nízké hmotnosti okolo 13,6 kg a univerzální geometrii je však toto kolo mnohem jezdivější, než se na pohled může zdát. Stále jde o all mountain kategorii.

Tato německá značka se dokáže blýsknout skutečnými šperky. O tom svědčí i model Heet RX, vyrobený z karbonové pleteniny s rozdílným směrovým vedením vláken o té nejvyšší tuhosti. Dalšími atributy je zdvih zadní čtyřčepové stavby 155 mm v kombinaci s přední vidlicí Fox s nastavitelným zdvihem v rozsahu 100–150 mm. Na takové kolo rozhodně patří výbava Sram XX.

Německý Focus jde svou vlastní cestou vývoje. O tom svědčí i netradiční umístění zadního tlumiče, jenž navazuje na linku horní rámové trubky. Kromě konstrukce však zaujme i designem působícím velmi čistým dojmem. Aby také ne, všechny bovdeny jsou dokonale ukryty uvnitř rámu.

Stále větší obliba 29“ kol vedla řadu firem k produkci top modelů v tomto provedení. K nim patří i italské FRM, které se u modelu Galaxy krom karbonového kompozitu pyšní i použitím hlavové trubky pru kuželový krk vidlice nebo pressfit středovým složením. O tom, že půjde o slušnou raketu, tak není pochyb.

Francouzská značka sídlící na úpatí Pyrenejí má již řadu ocenění díky kvalitě strojů, které v minulosti sedlali mistři světa jako Cedric Gracia, Nicolas Vouilloz nebo Miguel Martinez. To ale neznamená, že by usnula na vavřínech, nové modely jsou napěchovány originálními konstrukčními prvky odlišujícími je od konkurence. Podobně je tomu i u freeridu Charger Finest se zdvihy 170 mm, jehož základem je rám z hliníkové slitiny Alpha tubing, kterou doplňují vzpěry z CrMo oceli řady 4130.

Absence kompromisních řešení a absolutní soustředění na výkon, tak by se dal ve zkratce vystihnout nový BMC Teamelite TE01. Z bližší specifikace stojí za zmínku robustní spodní rámová trubka operující s profilem obdélníku. Tento stroj je oděn v šat dodaný značkami Sram, Easton a Fox.

V rubrice exkluzivního testu nesmí chybět jeden z nejlehčích (pod 700 g, vel. 54 cm) rámů na světě – Cervélo R5. Vychází ze svého předchůdce, modelu R3. Jeho nejsilnější zbraní je tuhost. Současně se opírá o vlastní výpočty pro dosažení nejideálnějšího průměru hlavové partie – systém 1,5“/1,125“ se podle nich jeví jako předimenzovaný a Cervélo proto používá vlastní průměr 1 3/8".

Nejvyšší model značky Bianchi nazvaný Oltre nahradil na tomto postu v řadě Hors Category osvědčený stroj 928. Také Oltre však klade důraz hlavně na výkon. Z detailů zaujme konstrukce zadního můstku ve tvaru kříže nebo usazení sedlovky, na první pohled budící dojem integrovaného provedení.

Cube AMS Super HPC SL zaujme kromě netradiční vizáže i velmi příznivou hmotností. Váží totiž pouhých 9,8 kg, a to jde o celoodpružený model se zdvihy 100 mm. Tento výsledek je z velké části dosažen díky konstrukci rámu z uhlíkového kompozitu s označením HPC Monocoque Advnced Twin Mold Technology. K osazení zbrusu novým Shimanem XTR 2x10 není co dodat.

Takřka bez omezení terénem se zdá využitelnost sjezdového stroje značky Yeti. Tahle mašina je mimo jiné zajímavá netradičním uchycením vahadla realizovaným jako lineární ložisko. To zajistí konstantní pákovací poměr v průběhu zdvihu. Další z mnohých vychytávek tohoto rámu je například excentrické uchycení tlumiče, jenž umožňuje doladění geometrie kola.

Značka AGang se vydává vlastní cestou, kde jako svůj hlavní cíl vidí oslovení mladší generace jezdců. O to se snaží i univerzální stroj Ninja 2.0, který je schopen splnit přání uživatele prakticky v jakkoli náročném profilu freeridové trati. Zjemnit drsnou jízdu mají za úkol 180mm zdvihy zprostředkované vidlicí Fox Float FIT RC2 a tlumičem RockShox Vivid Air.

Firma Scapin, která je některými vnímána jako kultovní výrobce silničních kol, se i v současné tvorbě nechává inspirovat dílem starých mistrů. U horského rámu Nyro je tak použita metoda výroby lepení vysokomodulárních kompozitových trubek do kovových spojek. Z dalších technologií nesmíme zapomenout na CNC frézování hlavové partie s vkusně vybroušenými logy výrobce, středové pouzdro standardu BB30, integrovanou sedlovku nebo speciální tvarování zadní stavby CFS pro lepší pohlcování otřesů.