Úvod » Technika » Domácí servis kol » brzdy » Výměna a údržba brzdových destiček

Výměna a údržba brzdových destiček

Kotoučové brzdy, ať již mechanické či hydraulické, začínají ovládat horská kola, o jejich kladech i záporech bylo již napsáno mnohé. K jejich velkým přednostem patří vedle například téměř neměnné účinnosti v různých podmínkách také nižší nároky na údržbu, což platí u hydraulických dvojnásob. Nic ale není věčné a zcela bezúdržbové. Brzdové destičky je nutno čas od času prohlédnout, vyčistit, popřípadě vyměnit. Systém jejich uchycení k pístkům se různí, avšak postup při údržbě je prakticky stejný.

1. Prvním samozřejmým krokem je demontáž kola z vidlice. Poté vyjmeme destičky z třmene. Ty jsou v něm uchyceny pomocí buď tenkých pružinek (Hayes), nebo osiček či závlaček (Shimano, Hope …). Doplňuje je navíc rozpěrná pružina vložená mezi destičkami.

2. Pokud nebudeme destičky měnit za nové, očistíme je pomocí smirkového papíru, a to z obou stran – jak na „pracovní“, tak i na opačné. Zde, v místě v kontaktu s pístky, dochází ke korozi a usazování nečistot. U destiček uchycených pomocí pružinek si počínáme opatrně, aby nedošlo k poškození pružinek.

3. Hadrem otřeme také prostor okolo pístků.

4. Pokud kolo déle stálo, můžeme kotouč lehce obrousit velmi jemným smirkovým papírem a zbavit jej tak oxidace.

5. U hydraulic­kého systému od sebe před zpětným nasazením destiček roztáhneme pístky (či jediný pohyblivý pístek od protější části třmene) pomocí tenkého plochého předmětu (vhodný je například kónusový klíč) tak, aby se zcela zasunuly. Jestliže před naším servisním zásahem docházelo ke špatnému oddalování destiček při brždění, posílíme rozpěrnou pružinku – stačí ji lehce roztáhnout pomocí tenkých kleští. Poté vložíme destičky zpět do třmenu, ujistíme se o jejich správném usazení a podle konstrukce konkrétní brzdy zajistíme. Nasadíme kolo, které musí přesně zapadnout do patek.

6. Několikerým stisknutím brzdové páky nastavíme správnou vzdálenost destiček od kotouče. Po otočení kolem by nemělo docházet k jejich vzájemnému kontaktu. Pokud se tak děje, je třeba znovu nastavit třmen (s protiběžnými pístky), nebo také vzdálenost pevné destičky (jednopístkový systém).

7. U mechanických brzd je po namontování nových destiček zapotřebí nastavit krok páky, a to buď stavěcím šroubem, či přenastavením lanka na třmenu (viz. Velo 4/2004), stejně tak i zkontrolovat vzdálenost pevně usazené destičky od kotouče. Opět by po protočení kola nemělo docházet ke škrtání.

8. Pro lehký chod mechanických brzd nezapomeneme také namazat vedení lanka.

Tip: Jestliže došlo nějakým způsobem k zamaštění destiček či kotouče, lze použít buď silný odmašťovač (např. Perchlór, volně k dostání v drogeriích) či speciální přípravek ve spreji, který je také běžně v prodeji. Trochu méně estetický, ale zato účinný způsob je jízda v silně rozbahněném terénu – nečistoty mastnou vrstvu z destiček a kotouče během jízdy obrousí.

Připravil: André Vebr
Foto: Velo

2 komentáře

Klikněte zde pro vložení komentáře