iVelo.cz Domácí servis kol Výměna lanek a bovdenů

Výměna lanek a bovdenů

Tento díl Domácí dílny přináší odpověď na další frekventovanou otázku v naší redakční poště – co se špatně fungujícím řazením, popřípadě mechanicky ovládanými brzdami, když veškeré komponenty jsou správně seřízeny a nevykazují žádné poškození. Na vině bývají v naprosté většině případů bovdeny a lanka. Jejich životnost také není věčná a i při pravidelné údržbě a provozu v dobrých podmínkách nastane čas pro jejich výměnu. Dochází totiž k postupnému vydírání kluzného vnitřku, lanko zadrhává a řazení či chod brzd je pak tuhé a nepřesné. Na vině může být i zalomení bovdenu, jeho přílišná délka (nebo naopak může být krátký) či ohnutí. Při výměně je možné volit ze dvou způsobů. Buď zakoupit celý set (lanka + bovdeny), což u kvalitních výrobků bývá finančně náročnější, nebo zvolit ekonomičtější variantu a pořídit lanka i bovdeny samostatně. Lanka lze doporučit pouze nerezová, nedochází u nich k oxidaci a jejich povrch je hladší, bovden stačí obyčejný vinutý s teflonovým vnitřním vedením (prodává se v metráži). Ten je možno použít také na řazení i přes to, že výrobci doporučují speciální, s podélně vedenými ocelovými vlákny. Pokud je však vše dobře seřízeno, řazení bezproblémově funguje i s vinutým bovdenem, který se navíc mnohem snadněji montuje.

1. Po odstranění starého vedení přistoupíme k naměření správné délky bovdenů. Jsou dvě řešení: buď použijeme délku původních, nebo (v případě, že nevyhovovala) naměříme jinou. Správně dlouhé bovdeny by se při řídítkách otočených o více jak 90 stupňů neměly napínat (jejich délka nesmí omezovat řízení), na druhou stranu by při takovémto otočení neměl bovden zbytečně přesahovat. Také u přehazovačky by bovden neměl být ani příliš krátký, ale také ne zbytečně dlouhý. V obou případech dochází k jeho zalomení v návarku nebo v hlavičce stavěcího šroubu.

2. Pro zkrácení bovdenu je nejjistější použít speciální kleště, které nezdeformují jeho konce. I tak je ale vhodné po ustřižení konce zabrousit na brusce (případně lze použít i pilník) pro srovnání dosedacích ploch a ty pro jistotu ještě zprůchodnit pomocí tenkého špičatého předmětu. Výborně se osvědčil starý drát z výpletu zbroušený do špičky.

3. Bovdeny promažeme trochou oleje, opatříme koncovkami (lze použít původní, pokud však nejsou poškozeny) a poté je navlékneme na lanka. Ta je samozřejmě nutné nejdříve provléci mechanizmy řadících či brzdových pák.

4. Bovdeny řazení vedené po rámu spodem (nejčastěji u silničních kol) můžeme pro snazší chod lanka překřížit – bovden od přehazovačky vedeme do návarky na levé straně rámu, od přesmykače na pravé. Lanka se pod rámovou trubkou překříží a dále pokračují po svých drahách. Pro to, aby nedocházelo k jejich drhnutí či zvonění o rám v místě křížení, použijeme kousek pryžové hadičky (například ze šlahounku staré pumpičky). Toto řešení má největší přínos u řazení Campagnolo a Shimano Dual Control, protože nedochází k zalamování bovdenu v důsledku malého rádiu jeho ohybu a následnému drhnutí lanek v něm. Navíc tím zabráníme odírání laku u hlavové trubky.

5. U jinak koncipovaného vedení klademe na důraz na to, aby se bovdeny zbytečně nekřížily, a snažíme se o zachování jejich volného pohybu.

6. Zapojíme lanka, seřídíme řazení či brzdy.

7. Po správném seřízení chodu řadícího mechanizmu zkontrolujeme sílu dotažení lanek, zkrátíme je a opatříme koncovkou. Pokud není po ruce originální, lze použít nipl z výpletu. Po zkrácení lanka by jinak došlo k roztřepení konce, které jednak není esteticky hezké, ale hlavně znemožňuje případnou další manipulaci s lankem. V neposlední řadě hrozí i bolestivým poraněním.

Připravil: André Vebr
Foto: Velo

Komentáře k „Výměna lanek a bovdenů“

  • Jenda Jenda
    10.01.2014 10:08 | trvalý odkaz

    Zabroušení na brusce? Jen to ne, ten kov se rozpálí a sleze ochranný protikorozní povrch. A co se pak stane? Ten konec zrezne, možná i zkoroduje, tím se ty dráty nafouknou a pokud je bovden v koncovce tak se zmenší vnitřní průměr, to začne tlačit na lanko které se bude odírat a je zaděláno na problém. Konec bovdenu jen uštípnout či přeseknout, maximálně ostřihnout ten plast pokud se roztáhl.

Nový komentář: